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Nach einer aktuellen Sch\u00e4tzung des M\u00fcnchner Prognoseinstituts \u00abIfo\u00bb hat die aktuelle Schw\u00e4che des wichtigsten Industriezweiges das Wachstum der deutschen Wirtschaft um 0,75 Prozentpunkte gebremst.\n\nDie Schw\u00e4che der Automobilindustrie wird in den j\u00fcngsten Ifo-Erhebungen \u00fcberdeutlich. Seit Anfang 2019 sei die Zahl der direkt im Kraftfahrzeugbau besch\u00e4ftigten Personen um 1,3 Prozent gesunken. Rund 14 Prozent der im Automobilbau t\u00e4tigen Unternehmen haben gem\u00e4ss einer Ifo-Befragung Kurzarbeit eingef\u00fchrt. Gem\u00e4ss dem Ifo-Branchenexperten Timo Wollmersh\u00e4user sind 15000 bis 20000 Personen betroffen. Das sind mehr als doppelt so viele wie vor einem Jahr.\n\nUnd diese Rechnung ist noch unvollst\u00e4ndig. Nicht in der Statistik der Automobilbauer enthalten sind zum Beispiel die Textilhersteller oder die Gummiverarbeiter, die ihre Produkte ebenfalls gr\u00f6sstenteils in der Autoindustrie absetzen. Wollmersh\u00e4user rechnet, dass in Deutschland derzeit rund 100000 Personen kurz arbeiten. Das w\u00e4ren rund doppelt so viele wie im August des vergangenen Jahres, dem Zeitpunkt der letzten offizielle Erhebung des statistischen Amtes.\n\nW\u00e4hrend die Automobilproduktion in Deutschland nach einem bereits schwachen Vorjahr 2019 erneut um 8,9 Prozent geschrumpft ist, nimmt der Ausstoss deutscher Automobilbauer in anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern laufend zu. Als Folge steigen Deutschlands Automobilimporte kr\u00e4ftig.\n\n\u00dcber 400000 Arbeitspl\u00e4tze sind in Gefahr\n\nWollmersh\u00e4user vermutet darin aber ein tempor\u00e4res Ph\u00e4nomen. Er glaubt, dass sich die Handelsstr\u00f6me wieder umkehren k\u00f6nnten, wenn die derzeit unter Hochtouren laufende Umr\u00fcstung der deutschen Produktionsstandorte von Verbrennungs- auf Elektroantriebe bew\u00e4ltigt ist. Vom k\u00fcnftigen Erfolg deutscher Elektrofahrzeuge h\u00e4ngt auch der Fortgang der deutschen Wirtschaft ab. Das Ifo-Institut rechnet f\u00fcr 2020 und 2021 mit einer Konjunkturbeschleunigung auf 1,2 Prozent respektive auf 1,5 Prozent.\n\nDie Entwicklungen in Deutschland sind auch f\u00fcr die Schweizer Automobilzulieferbranche von erstrangiger Bedeutung. Gem\u00e4ss einer 2019 ver\u00f6ffentlichten Erhebung des \u00abSwiss Center of Automotive Research\u00bb der Universit\u00e4t Z\u00fcrich erwirtschaftet die Branche mit 34000 Mitarbeitern einen j\u00e4hrlichen Umsatz von rund 12 Milliarden Franken. Der mit Abstand wichtigste Absatzmarkt dieser Firmen ist Deutschland.\n\nDie \u00abNationale Plattform Zukunft der Mobilit\u00e4t\u00bb, welche die Interessen aller wichtigen Anspruchsgruppen Deutschlands vereinigt, rechnet in ihrem gestern ver\u00f6ffentlichten Bericht zur strategischen Personalplanung mit ungem\u00fctlichen Szenarien. Sollte der deutsche Bestand an Fahrzeugen mit Elektroantrieb bis 2030 im Einklang mit den Zielen der Bundesregierung tats\u00e4chlich auf 10 Millionen Einheiten oder rund 20 Prozent steigen, w\u00e4re ein Verlust von \u00fcber 400000 Arbeitspl\u00e4tzen zu bef\u00fcrchten.\n\nSolche Zahlen seien aber mit Vorsicht zu geniessen, gibt Wollmersh\u00e4user zu bedenken. Immerhin g\u00e4be es in Deutschland auch grosse Anstrengungen zum Aufbau einer eigenen Industrie f\u00fcr Batteriezellen. Zudem sei das Land offenkundig auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Elektromobilhersteller ein attraktiver Standort, wie der unl\u00e4ngst bekanntgewordene Zuzug des amerikanischen Tesla zeige.", "keywords": [], "meta_keywords": ["aargau", "mittelland", "nachrichten", "news", "schweiz"], "tags": [], "authors": ["Ch Media", "Raffael Schuppisser"], "publish_date": null, "summary": "", "article_html": "", "meta_description": "Elektromobile statt Diesel-Dreckschleudern: Der Strukturwandel in der Autoindustrie d\u00e4mpft das Wachstum Deutschlands. Und er setzt die Schweizer Zulieferer unter Druck.", "meta_lang": "de", "meta_favicon": "https://nwch.az-cdn.ch/__node__/3.69.0/__static__/client/images/device-icons/az/apple-icon-57x57.png", "meta_data": {"description": "Elektromobile statt Diesel-Dreckschleudern: Der Strukturwandel in der Autoindustrie d\u00e4mpft das Wachstum Deutschlands. 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